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[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる?Part4+[溜まり場]

1 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/07(木) 20:25:48 ID:afBDrHej
1 :このスレッドは[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる?Part4[溜まり場]です。
説明は>2-3です。次はヲチ対象です。
This thread is what reason ruin Joban-BBS ?

2 :ヲチ対象[sage] :06/02/09 23:37 ID:xxxxxxxxxx
ttp://joban.squares.net/c-board.cgi
お客様にお願いいたします。ヲチ先掲示板では書き込みをおやめ下さい。
それ以外にはヲチモードに設定し、不正アクセスもご遠慮下さい。
ご協力をお願いいたします。The next >3 is well-known person.

3 :著名な方々[sage] :06/02/09 23:37 ID:xxxxxxxxxx
ttp://ampontan7.tripod.com/joban/
お客様にお願いいたします。ヲチ先の各投稿にはリモートホストがあります。
著名な方、考えがDQNな方、アクキン中の方や新たな厨房の方がいらっしゃいましたら、
コピペを行って下さい。ご協力をお願いいたします。

2 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/07(木) 20:28:09 ID:afBDrHej
-------------------------------------------------------
   ∧_∧
  ( ´∀`)    ウォッチ先
  (    )         さわらず荒らさず
  | | |                   まったりと
  (__)_)
--------------------------------------------------------

■ウォッチ先への書き込みや荒らし行為、不正アクセスは厳禁です。
■私怨による荒らし依頼や個人情報晒し、コピペ荒らしも厳禁です。
■上記のような書き込みを見つけた場合、削除依頼にご協力ください。
■ネットウォッチ板ではIP取るよ。

----------( ・∀・)スレ立てする人にオネガイ-----------------

■類似・同一のスレがないか、スレッド一覧で検索してください。
■2ch以外のURLの場合は「http」の最初の「h」を抜きましょう。
■ウォッチ先のURLだけではなく、前スレ案内や簡潔な説明も添えてください。

--------------------------------------------------------

3 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/10(日) 01:37:53 ID:wpsasFS9
復活しましたか。
>>1


実際の時間帯の列車をご覧になったうえでご教授いただきたいと思いますね。
[12625]Re:2006年乗降客発表。

NEW 元祖 牛久のカッパ - 07/6/9(土) 6:25:00 -

少し話しが横道にそれますが、
一昨日東京に用事があり牛久10時01分のM電で北千住手前の荒川鉄橋を走行中、TX快速秋葉原行きと並走。
6両すべて立っている乗客がかなりいて、満員に近い状態でしたね。かなり乗客が増えているとは聞いていましたが、
平日の午前11時頃であんなに混んでいるとは、予想外でした。
朝と夕〜夜のラッシュ時間帯は、もっとすごいのかもしれません。

<edc0cbeac0@proxy1114.docomo.ne.jp>

4 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/10(日) 01:40:31 ID:wpsasFS9
ぜひともBVEで実現してください

[12623]中央常磐ライン

リゾートあやめ - 07/6/8(金) 23:31:52 -

秋葉原、御茶ノ水、四ツ谷、新宿、中野、三鷹、国分寺、立川、日野、豊田、八王子、西八王子、高尾をホーム15両化にすればいいと思います。
そうすれば何も問題なし。

<9c2fbddc9b@ntchba036232.chba.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

[12630]Re:中央常磐ライン

NEW リゾートあやめ - 07/6/9(土) 20:07:39 -

(引用部分一部のみ掲載)
>お茶の水駅のホーム延伸が可能かどうか現場をみてから書いてください

もちろん御茶ノ水の現場は把握していますが、15両化は出来なくはないと思います。

<9c2fbddc9b@ntchba036232.chba.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

5 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/12(火) 20:58:15 ID:i3HoYEA5
またソースを明かさない書き込み。いい加減にしろ!
[12644]なぜ今、試運転なのか?

元祖 牛久のカッパ - 07/6/11(月) 20:40:48 -

先日、ある鉄道系サイトを見ていたら、E531系の付属編成同士での試運転をしたとの情報がありました。
どの区間だったかは忘れてしまいましたが、数往復ほどやり車内には東急車輌の技術者も何名か同乗していたようです。
何の為の試運転なのか?なぜ、今頃やるのか疑問ですね。

<edc0cbeac0@proxy1104.docomo.ne.jp>

6 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/14(木) 14:25:23 ID:m1B7GFfn
i8u

7 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/15(金) 19:21:06 ID:5SIvKb5r
晒しage

8 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/15(金) 20:51:44 ID:DHlYGqt4
そうですか。
個人的なご希望の書き込みはご遠慮下さい。

[12656]Re:成田線はどうしたらよくなるか。(仕切...

亀有ライナー - 07/6/13(水) 21:22:00 -

自分の意見としては成田方面の始発の繰り上げを希望したいと思います。
成田空港などの成田方面で働く人にとっては現行ダイヤでは厳しい状況にあると思います。
我孫子発5時10分くらいの列車があると良いのではと思います。

<d7ad268ba1@wbcc11s06.ezweb.ne.jp>

9 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/15(金) 20:54:03 ID:DHlYGqt4
だから何なのか?

[12651]TX輸送人員、予想を上回る。

元祖 牛久のカッパ - 07/6/13(水) 5:21:49 -

今日の産経新聞茨城版に、TXに関する記事があり
輸送人員が当初の予想を上回る、1日19万5300人に達したとのこと。
平成20年末までに、車両を4編成24両増備し1時間当たりの運転本数を16本から20本に増やす計画。
詳しくは産経新聞のHPで御覧になって下さい。

<edc0cbeac0@proxy180.docomo.ne.jp>

10 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/16(土) 15:38:00 ID:4vsWKKx9
またHN変更で管理人に苦言を呈される。

[12671]Re:成田線はどうしたらよくなるか。(仕切...

NEW 常磐原理主義組織ジマス - 07/6/16(土) 0:24:09 -

はじめに言っておきますが、十七橋からネームを変更しました。

成田線我孫子支線は比較的恵まれていると思います。
まず第一にスイカが使用できます。佐原方面は使用できません。
第二に新型の車両が使われていることです。
これらだけでも十分に良くなっているのではないでしょうか。

<4d5cf70bd1@pl1194.nas921.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>

11 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/16(土) 15:41:25 ID:4vsWKKx9
60歳氏より時刻表でよく調べていないと苦言を呈される。

[12670]Re:成田線はどうしたらよくなるか。(仕切...

NEW goma - 07/6/16(土) 0:08:25 -

JRちばらき支社 さま
前にどこかで書いたのですが、成田線を我孫子−成田−千葉行きにして
東葛地区から県都千葉へのアクセスとして利用できないものか?
と考えた事があります。
意外と、常磐線方面から千葉方面の移動って大変じゃないのかな…?
と感じましたが、如何でしょうか?

<a1fca2db5e@122x209x226x135.ap122.ftth.ucom.ne.jp>

12 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/17(日) 01:36:22 ID:2NJw2KBu
よそ様の掲示板で何様のつもりなんだろう・・・
「オレが立てたスレッドで他人への注意をするな、ムカついたから謝罪と賠償を(ry」ってことか?


[12680]常磐線万歳@共同管理人さん

NEW JRちばらき支社 - 07/6/16(土) 23:37:30 -

管理人がどれだけ偉いのかは知りませんが、ここは「成田線はどうしたらよくなるか」のスレです。関係のない注意は別のスレでしてください。

自分たちが定めたルールに反してますよ。

謝罪の書き込みを要求します。

<17f2b58334@i222-150-133-249.s02.a012.ap.plala.or.jp>


[12685]北1010番街@共同管理人さん

NEW JRちばらき支社 - 07/6/17(日) 0:35:18 -

あなたには聞いてません。

共同管理人だからというでしょうが、本人が誠意を示して対応すべきです。

速やかにあなたの書き込みを削除しなさい。

<17f2b58334@i222-150-133-249.s02.a012.ap.plala.or.jp>

13 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/17(日) 01:37:09 ID:2NJw2KBu
>>12の続き

[12687]管理人の皆様へ

NEW JRちばらき支社 - 07/6/17(日) 1:08:55 -

日頃、掲示板の管理お疲れ様です。
投稿者のこともよく考えて今後の運営をお願いします。
「問題があった発言に対して返信することにより、当事者への注意を促しています」という件は理解できますが、他の投稿者に対する配慮もいるのではないでしょうか?
最後に「この書き込みは問題があった発言に対して返信することにより、当事者への注意を促しています。ご理解お願いします。」と書くとか。

荒らされた気分です。

いいたいこといわせていただいたのでこの件については終了します。今後の配慮を期待します。

ただし「ちぇっく・めいと」さん、私は「再三の注意」なんてされていません。
この件については謝罪を要求します。掲示板上でも名誉毀損は成立しますよ。

よく見たらいつも一律の文書ですね。

<17f2b58334@i222-150-133-249.s02.a012.ap.plala.or.jp>

14 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/17(日) 10:58:45 ID:ZhKFeVR9
DQNリスト入りは間違いなさそうなので一応コピペしておきますね

[12683]Re:成田線はどうしたらよくなるか。(仕切...

NEW JRちばらき支社 - 07/6/16(土) 23:50:17 -

我孫子→成田→千葉という流れはあまりないような気がします。
ほかの方のご指摘どおり東武線や武蔵野線経由のほうが便利なので。

<17f2b58334@i222-150-133-249.s02.a012.ap.plala.or.jp>

[12681]Re:成田線はどうしたらよくなるか。(仕切...

NEW JRちばらき支社 - 07/6/16(土) 23:47:02 -

やはり始発と終電問題は避けて通れないですね。

朝の下りと夜の上りは特にひどいですね。

夜の下りも土浦以北(たしか勝田行き)とほぼ同じくらいだし。

千葉支社ということが影響しているのでしょうか?

<17f2b58334@i222-150-133-249.s02.a012.ap.plala.or.jp>

15 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/17(日) 16:28:46 ID:ZhKFeVR9
60歳氏より通過駅の15両化は不要と指摘される。

[12679]Re:特急≠特別急行?

NEW K40 - 07/6/16(土) 21:35:43 -

自分も以前から常磐線特急は乗車率の割に座席が足らない(=編成短い)と思っていました。
車両を2階建てに改造などは東ならやるわけないので、増結すれば?とも思います。
・・しかしここで疑問となるのは、 「土浦以北のホームの状況がどうなっているのか」です。
単純に15両化してしまえば早いのですが、たぶんホームは11両までしかないのでSひたち15両化は不可能!
・・どうにかホーム延長してもらいたいものです。
あと、土休日のFひたち6号や28,32についても7両では自由席の需要に応え切れていない気がします。
6号は土休日11両に。28号と32号は平日のみ7両にしたら需要に沿っていると思います。
自分はいずれも土休日に28,32号にのりましたが水戸で窓側はほとんど埋まり、
友部や石岡から通路側も埋まり始め、土浦からはかなりデッキに立ち客が見受けられました。
この辺は是非とも改善希望!!

<dc115fdf28@proxy1104.docomo.ne.jp>

16 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/17(日) 16:35:55 ID:ZhKFeVR9
特急の増結を主張しておきながら、特別快速の延長運転を提案。
どうしても座りたいなら指定席とれ

[12691]Re:特急≠特別急行?

NEW K40 - 07/6/17(日) 13:00:25 -

土浦からだったら一般客としても特急に流れてしまうのではないでしょうか?
土浦〜上野には確かに特別快速の設定はあっても所要時間という壁には及ばないうえ、
本数も少なく運転する時間帯を増やして欲しいです。
さらに言えば、日中の土浦止まりの普通を水戸方面に延長した上で、
特別快速も勝田まで運転したらグリーン車にも客が入るのではないでしょうか?

<dc115fdf28@proxy171.docomo.ne.jp>

17 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/17(日) 21:39:45 ID:cI6hnWDV
管理人が複数ならば、他の管理人の書き込みで言上している旨を明確にした上でルール違反を通知していれば、へそ曲がり君も少しは納得できたんじゃないだろうか。

18 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/18(月) 21:06:41 ID:H4Vtdd1H
おまいは今後は永久にHNを変えるな


[12696]Re:【管理人連絡】常磐原理主義組織ジマスさん

NEW 十七橋 - 07/6/17(日) 22:37:10 -

▼常磐線万歳@共同管理人さん:
>先日投稿[#12547]にてお願いした通り、頻繁にハンドルネームを変える行為はお断りさせて頂いたはずです。付け加えて言うなら、管理人より個別依頼があったならば「了解したのか否か」の返答もあってしかるべきです。
>
>今回のハンドルネーム変更は撤回し、従来のHNを使用願います。

ハンドルネームを変えて、しばらくしたので変更したつもりでしたが、まだ駄目でしたか。
目安としてどの位の日数で変えてよいのでしょうか?

<377b617ec0@pl1194.nas921.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>

19 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/19(火) 21:07:37 ID:BL8ISZej
時刻表を見てからご提案ください。

[12700]Re:成田線はどうしたらよくなるか。(仕切...

goma - 07/6/18(月) 16:21:19 -

常磐線で60歳さま
柏・松戸などからの場合ですと、仰るとおりと思います。
あくまでも「成田線沿線」からという観点からの発想です。
乗り換えることなくそのまま行かれれば便利ではないのか?
というものです。
すべてを千葉直通というのではなく、日中毎時1本程度と
考えました。
なお、あくまでも「アイデア」というものですので
時刻表を見ての提言ではありません。

<a1fca2db5e@interscan.nikkan.co.jp>

20 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/19(火) 21:11:17 ID:BL8ISZej
またこのような悪態を

[12705]Re:【管理人連絡】常磐原理主義組織ジマス...

NEW 十七橋 - 07/6/19(火) 0:02:45 -

▼常磐線万歳@共同管理人さん:

>ハンドルネームが何の為にあるのかを考えれば答えは出てくるはずです、コロコロ変える物であってはならないと思います。

わかりました。でもそこまで偉大なものでしょうかね?面白いハンドルネームもあるといいと思いますが。

引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<377b617ec0@pl337.nas922.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>

21 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/22(金) 21:18:28 ID:4RBtNX6Z
教えてクンや宣伝はご遠慮下さい

[12713]E501系について

NEW 我愛裸 気弐明 [HOME] - 07/6/21(木) 23:03:20 -

E501系の運用を教えてください。
私のホムペにに書き込んでください。

<ab93c0261b@proxy172.docomo.ne.jp>

22 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/23(土) 13:22:14 ID:g89JSnUI
複数ID使用の方も他所へ行ってください

[12723]Re:管理人と掲示板参加者との関係

NEW はなげ3ぼん - 07/6/22(金) 22:15:40 -

たしかに私もそう思います。
ただ、ひとつ言えるのは、毎日見ているものとしては、
迷惑な話です。

自分で掲示板もつくらないくせにこのような場所を提供してる
人に対し、自分の意見を合わさせようという神経がわかりません。

これだけルールを決めてるんですから守れない人は、
他にいけばいい話。

つまり、人の家に土足で上がるな という話だと思います。

<d31ed4628e@31.net059085037.t-com.ne.jp>

23 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/24(日) 09:27:00 ID:TCYR4GmC
http://happysmile86.dokyun.jp/archive/l-432587.html
よこお氏・小岩氏のニセモノ出没。

24 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/24(日) 16:44:45 ID:xj6GsyTb
またしてもや教えてクン登場
事故原因をよく調べて、デットセクションとエアセクションの違いを理解してから来い!

[12740]架線切断損傷について

NEW 佳敬 - 07/6/24(日) 16:26:28 -

はじめまして。佳敬と言います。宜しく御願いします。

先週の金曜日に、大宮〜さいたま新都心間の上り線(東北線・高崎線の上野口)で架線が切断損傷で、
約4時間以上運休と成る事故が起きましたが、

事故の原因・要因は、デッドセクション
と言われる架線の掛け渡し部分の異常電流によるパンタグラフとの間のスパークの発生と言われてます。

ソコで、常磐線にもデッドセクションと言う部分の箇所が在るかと思いますが、
今回の事故等と言った事は、今までに常磐線にも在ったのでしょうか?。

詳細は分かる範囲で宜しいので、皆様の御意見等を御聞かせ下さい。

<09ddbb4ee8@p4042-ipbf504souka.saitama.ocn.ne.jp>

25 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/24(日) 22:44:10 ID:xj6GsyTb
「今回の事故等」なのに昔話でデットセクションの事例を挙げる
さらに上野駅構内は絶縁部があるためであり、エアセクションとは異なる(過去ログ参照)

関連の薄い昔話は本題終了後にお願いいたします

[12742]Re:架線切断損傷について

NEW 元祖 牛久のカッパ - 07/6/24(日) 19:34:08 -

上野駅構内にもエアセクションがあったような。
※ かなり昔の話しですが、藤代直前のデッドセクション内で、
赤電が停車してしまい車内は予備灯だけの状態というのを経験したことがあります。
(時間は夜9時くらいだったと記憶)だいたい、3分くらい停車し徐行運転で藤代到着。
デッドセクション内で停車した時は、どうなるのかと興味半分・不安半分でしたね。

<edc0cbeac0@proxy1117.docomo.ne.jp>

26 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/25(月) 23:31:13 ID:k0aniUZ4
>>23
どーせ@in か ちばらき支社の仕業だろ

27 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/28(木) 21:38:01 ID:MZFgEeDY
DQNリスト入りの方なのでコピペしておきますね

[12743]常磐線の当時ルート

習志野No. - 07/6/25(月) 17:45:22 -

もし常磐線が取手・藤代ルートではなくて
天王台から分岐して湖北-布佐-利根町-龍ヶ崎経由で
佐貫か牛久で合流するルートだったらどうなってたんでしょうか?

<82bbceff60@softbank060089089006.bbtec.net>

28 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/28(木) 21:41:15 ID:MZFgEeDY
案の定、カッパのせいで勘違いレス
どこであろうと侮ったら同様の事故が起きると思いますがね

[12745]Re:架線切断損傷について

佳敬 - 07/6/27(水) 8:38:44 -

上野駅構内にも、エアセクションと言う架線の掛け渡し線がアルのですね。

上野の場合は、平日の朝の通勤時間帯は5分間隔(東北線・高崎線・常磐線)で
上野に入線(高架ホーム・地平ホーム共に)をして来るので、信号が赤の状態で、
鶯谷近辺で信号停車と言うのも在り得ますから、
今回の架線切断損傷事故を侮ってはダメと言う事ですね。

<09ddbb4ee8@p4042-ipbf504souka.saitama.ocn.ne.jp>

29 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/06/30(土) 16:23:53 ID:Ui43mxSp


30 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/01(日) 03:19:13 ID:pjK5iwxl
根拠もなく勝手に関連づけ妄想を暴走させるアホ

[12747]勝電に…  ひたち - 07/6/27(水) 15:22:46 -

ご無沙汰しております。
42M車内からの確認ですが、一番本線寄りの電留線(道路寄りには415白電4Bがいるとこ)に
415-1500番台が下り方TCを外した3Bで留置されていました。
今日草野からK918(?中間にTC組込)が回送されたましたが、何か関係があるのでしょうか?
ご存じの方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いいたしますm(__)m

<89c03e530c@proxy3107.docomo.ne.jp>



31 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/02(月) 23:38:20 ID:e/wNsTjL
佳敬=ともあき?

32 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/03(火) 21:45:13 ID:Pjd+b/40
DQN

33 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/03(火) 22:43:43 ID:ba0HY8Id
教えてクンはご遠慮ください

[12757]Re:架線切断損傷について

佳敬 - 07/7/1(日) 13:09:37 -

JR東のホームページのプレスリリースによりますと、今回の架線切断損傷事故を重く受け止め、対策を講じる様です。

(どうでもいいので省略)

一つ、お尋ねをしたいのですが、カテナリ剛体架線と言う架線は、
確か千代田線の北千住の荒川の鉄橋の渡り後〜代々木上原の手前マデの地下区間で採用をされてる架線の事を言うのですか?。

<b124c2fba1@p4042-ipbf504souka.saitama.ocn.ne.jp>

34 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/03(火) 22:50:16 ID:ba0HY8Id
言いたいことがよく分かりませんがw
単なる御本の紹介と感想はご自分のブログで(ry

[12768]鉄道会社の社会的責任とは

NEW 元祖 牛久のカッパ - 07/7/3(火) 19:27:08 -

最近、地元の図書館で「JR福知山線事故の本質 企業の社会的責任を科学から捉える」より
というタイトルの本を借りて読んでみたのですが、JR西日本が企業として社会的責任を負っているのか疑問でした。

細かい点は省きますが、
元国鉄鉄道技術研究所車両運動研究室長 国枝正春博士が福知山線事故は、
乗客の証言から判断すると「転覆」と言い切っていることや、事故の原因は「輪重抜け」と見ていることなど、
いままでメディア報道などでは知りえなかったことが随所に書かれています
(特にP122〜156に詳細があり)
川島令三氏の著書「なぜ福知山線脱線事故は起こったのか」を様々な角度から検証して反論しています。

※第1章には事故で重傷を負った女性の手記を中心に構成されていて、
事故当日に撮影した彼女のレントゲン写真には衝撃を受けました。
骨盤がグチャグチャ状態の上、数回に及ぶ手術をしてようやく、
ゆっくりながら歩けるようになったのはようです。

<edc0cbeac0@proxy1114.docomo.ne.jp>

35 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/03(火) 23:38:36 ID:eI9S8BoL
龍ヶ崎じゃなくて龍ケ崎だと思うんだ

36 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/04(水) 20:33:26 ID:Abpi83IC
これは間違いなく、ともあきですな

[12772]Re:架線切断損傷について

NEW 佳敬 - 07/7/4(水) 9:03:11 -

皆様からの御意見等を頂き、誠に有難う御座います。

今回の架線切断損傷事故は、対象が、高崎線・東北線・湘南新宿ライン・京浜東北線でしたが、
常磐線・常磐緩行線⇔千代田線にも何れか何らかの関係をする事故に成るかも知れないと思い、
皆様からの御意見等を伺いさせて頂きました。

又、何か在りましたら、御意見等を是非とも御聞かせ下さい。

<09ddbb4ee8@p4042-ipbf504souka.saitama.ocn.ne.jp>

37 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/04(水) 20:40:35 ID:Abpi83IC
またいつものプレリリース一番乗り投稿。
早い話がプレリリースに常磐線関連の情報がなかっただけだろ!
しかも車掌が在線状況を確認できるという点の説明が抜け落ちており情報価値なし。

[12774]在来線デジタル列車無線システムの導入

NEW ハイパーひたち - 07/7/4(水) 12:54:52 -

お久しぶりです。多忙につき書き込むことができませんでした。(有力な情報がほとんどなかったのも事実ですが…)

久々にJRのホームページをのぞいてみたら、関東の在来線にデジタル列車無線システムを導入するそうです。
まずは、8月末に山手線に導入し、常磐線への導入は2008年〜2009年をメドに導入されるようです。
常磐快速線の通勤型車両(E231とE531)には、どちらもドア上に2段LEDが設置されていて、運行情報を流してくれています。
しかし、このシステムの導入で、乗務員室のモニターに運行情報(ATOS導入線区の)を流し、
車掌による情報提供等を充実させるそうです。
今までは、LEDやLCDでの確認だけでしたが、車掌のほうから情報を提供してくれることで、
より分かり易い案内ができるのではないかと思っています。

<13797072b7@mepct20.ipc.ibaraki.ac.jp>

38 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/04(水) 23:07:52 ID:w3CNJYFu
公式発表以外は妄想として処理され抹殺されるから「ショウガナイ」

39 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/05(木) 14:33:58 ID:wquTJbLW
>>36
ソイツは一体何がしたいんだろうか疑問
落書きを集めても肝心のJR東に伝わらなければ何の意味もないのにな

どうせヨソの掲示板等でシッタカするための情報収集なのだろう

40 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/05(木) 20:34:07 ID:Kxm18krt
>>35
ん?誤爆?
常磐線とどういう関係があるんだ?

41 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/06(金) 21:28:42 ID:5oagFa+p
おそらく だ れ か さ ん による自作自演か?愚かなのは貴様かと
既にリモホから個人が特定できているのにw気の毒な香具師だ

[12782]Re:常磐線万歳@共同管理人さん
再生党 - 07/7/6(金) 18:56:47 -

管理人様へ提案する。検討の上後に返信せよ。

十七橋、旧名常磐原理主義組織ジマスは投稿禁止にするべきである。あまりにもふざけすぎている。
問題の多いパレスチナ問題を、遊び半分で中傷し侮辱したものは即刻、消し去らなければならない。絶対に投稿禁止にするべきである。また投稿禁止措置をとらなかった愚かな管理人に強い憤りを感じる。

<660edf07e3@172.16.119.51>

42 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/06(金) 21:36:06 ID:5oagFa+p
常磐線掲示板ではないがdでもないDONが出没したようだ。
いったい何様のつもりか。常識はずれなのは貴様の方かと。

[82] U111と管理人へ  投稿者:健全利用者  投稿日:2007/06/27(水) 16:29 [i60-46-223-141.s02.a011.ap.plala.or.jp]

E231系U118はE231系で最後に製造された車両です。注目して当然です。
ドラさんははっきり言って年齢のわりに知識が不足しています。でも
今まで色々な情報を提供してくれました。もう少し暖かい目で見て欲しいです。
あとここの掲示板であなたのように個人批判するのはあまり投稿していない人です。
ずっと読めば相手の性格などわかります。それから書くべきでしょう。
大体携帯の投稿者は悪口が多いですな。

前納さんへ
こういうことは本来メールでやるべきです。もう少しネット界の常識を知って欲しい
ですね。あなたは少し常識はずれです。だから引き継ぐ以前の掲示板からの投稿者は
半分くらいになってしまいました。やはりあなたは年齢の割りに考えが青いのですよ。
逆に103系の方は長尾さんが適度に厳しさを持っているので好感が持てます。
だから出て行く人は少ないですね。だから信用できます。もう少し学んでください。

【国電ドットコム御意見交換板】
ttp://www.age.jp/~ec103/113bbs/light.cgi

43 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/06(金) 21:46:03 ID:5oagFa+p
>>40
龍ケ崎に関する話題のカキコがあった筈だが。
誰一人として正しく「龍ケ崎」と表記しなかったから指摘の意味で(ry

44 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/07(土) 23:20:01 ID:1eVkLfTI
竜ヶ崎でも龍ケ崎でも気にしない土地柄ダッペ。昔、この土地出身の海力山と改名したかった相撲取りが番付に間違って海乃山と書かれても訂正しなかったらしい。

45 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/08(日) 10:35:29 ID:ItCYwLCQ
>>44
条例で龍ケ崎としなければならないと決められているらしい

また茨城大学から教えてクン登場。そして
[12784]水戸総合訓練センター前のトロッコ

NEW いばらき鉄道 - 07/7/7(土) 20:17:49 -

はじめまして。
かなり昔にこの掲示板でも話題になっていた。
水戸総合訓練センター前のトロッコは、あれは何の為に使っているのでしょうかね。
情報が欲しいです。

<95a7eee6fa@157.80.99.168>

[12785]Re:水戸総合訓練センター前のトロッコ

NEW 十七橋 - 07/7/7(土) 23:47:14 -

E501系のちいさなやつを言ってるのですか?

<377b617ec0@pl1458.nas921.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>

46 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/08(日) 17:24:55 ID:hg8ICCWR
>>43
龍ヶ崎って常磐線通ってたんだ…
龍ヶ崎市佐貫なのね…。てっきり牛久市だと思ってた。
でもJRよりも小規模な私鉄に龍ヶ崎駅と名付けるのは如何なものかと…

47 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/08(日) 23:11:45 ID:M5kJ54cs
リュウガサキなんてどうでもイガッペ!日暮里〜岩沼を精通してる管理人がキチンとまとめる筈だ。

48 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/09(月) 20:25:24 ID:hmuPjTYs
また教えてクン
[12792]はじめまして

NEW ハムキチ - 07/7/9(月) 12:10:49 -

今度、常磐線の旅に行くのですが、無人駅はあるのですか?

<f5ef3f6595@gw0005.ruralnet.or.jp>

49 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/12(木) 01:24:34 ID:pUapoqCC
やはり管理人の万様は野鳥の会々員だったみたいで…

50 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/12(木) 16:35:41 ID:9h+fPyTr
ヽ( ´∀`)ノ

51 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/12(木) 17:38:30 ID:hMJ0S1UD
:::::::::::/  さ 心  あ き ヽ::::::::::::
:::::::::::|  せ 底  ほ み i::::::::::::
:::::::::::.ゝ ら  う  づ の ノ:::::::::::
:::::::::::/ れ ん  ら   イ:::::::::::::
:::::  |  る。 ざ  に   ゙i  ::::::
   \_   り  は  ,,-'
――--、..,ヽ__  _,,-''
_,.ィ^' ‐、 _,,.,.ヽ)ノ      _,,...-
::::`‐-‐"^{" `リ      ∠_>>1
/   ●`~~ニ 、     ,-、ヽ|:::::::::
ニ __l___ノ     |・ | |, -、::
/ ̄ _  | i     ゚r ー'  6 |::
|( ̄`'  )/ / ,..    i     '-
`ー---―' / '(__ )   ヽ 、
====( i)==::::/      ,/ニニニ
:/     ヽ:::i       /;;;;;;;;;;;;;;;;


52 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/12(木) 17:39:14 ID:hMJ0S1UD
:::::::::::/  さ 心  あ き ヽ::::::::::::
:::::::::::|  せ 底  ほ み i::::::::::::
:::::::::::.ゝ ら  う  づ の ノ:::::::::::
:::::::::::/ れ ん  ら   イ:::::::::::::
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53 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/13(金) 20:51:30 ID:H7U/geG5
またいつもの一番乗り転載投稿
しかもK402編成は平成17年製なわけで、汚れ具合からも区別できますが
たまにしかご利用されない方には分からないでしょうねw
ネットで仕入れた内容だけのお粗末な書き込みはご遠慮下さい

[12806]K402編成郡山入場?

元祖 牛久のカッパ - 07/7/12(木) 11:41:10 -

さんすけ写真館の情報によると、K402編成が昨日 郡山に検査入場をしたとのこと。
この編成は一昨年4月に落成していますし、組み込んでいるグリーン車は、まだ半年ちょっとでしょう。
仮に要部検査だとしても、少し早いような気がしますね。
それとも、勝田では手に負えないトラブルがあり、郡山入場なんでしょうか?

<edc0cbeac0@proxy1126.docomo.ne.jp>

54 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/13(金) 23:18:10 ID:wE0woJXb
最後の2行がシャクに障りますよね。人をおちょくっているというか。

[2008] 大宮にて  投稿者:国鉄型好き  投稿日:2007/07/12(木) 22:11  softbank219034136054.bbtec.net(修)

941M B1+C11  3941M C1  655M U2+U591

むさしの4号 M12+M5
今まで報告しませんでしたがずっと代走はM9+M12でしたが今日はM9がM5に
差し替わり順序も逆になりました。昨日はM9が検査だったのでしょうか?

ドラ様
長野の115系は信州色あるいは新長野色と呼ばれているようです。ドラ様は
ちょっと勉強不足のようですね。ネットで検索して調べてみてはどうでしょうか?

【113系掲示板】
ttp://113bbs.kokuden.com/113bbs.cgi

55 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/13(金) 23:32:17 ID:wE0woJXb
おそらく 笠間のE531=えりす だろう。
いずれにしてもDQNだが。

[12814]E531
笠間のE531 [MAIL:s.suikatu.e531@シラソラモラ.ne.jp] - 07/7/13(金) 22:07:08 -

水戸線、常磐線について語ろう!直メOKだよ!

<a903b5b41b@proxy186.docomo.ne.jp>


[12815]E531
えりす [MAIL:turtle-farm@ノチキランチ.net] - 07/7/13(金) 22:12:34 -

E531試作車が内密で解体されました。

<ccc1697461@proxy180.docomo.ne.jp>

56 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/14(土) 22:39:50 ID:qoiYmJv2
>>55
E531試作車って何のことだ?

あ、そうか、
笠間のE531&えりす の

妄想の産物だったのか。


ナールホド。

57 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/17(火) 01:20:38 ID:2SzBTXgW
どのHNからどういう風に改名したのか書かないバカ

[12823]我慢の限界 改名報告 NEW スプリンクラー - 07/7/16(月) 23:59:59 -

もう改名します。我慢の限界です。

<5625f96a84@pl819.nas921.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>

58 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/17(火) 02:09:38 ID:82rfGZId
管理人の常磐線万歳氏は、なぜ取るに足りない統計を発表したのだろうか。
こんなお粗末な観察報告をするなら、教えて君の疑問の方がまだましに思える。


59 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/17(火) 23:53:54 ID:o7YN0pkw
>>57
さっそく管理人に苦言を呈されているな。こいつ別の掲示板でも(ry
題名(改名報告)はどこかから引っ張ってきたみたいだしリモホが同じだし

[12826]削除報告
ちぇっく・めいと@管理人 - 07/7/17(火) 17:35:14 -

12825の投稿は誹謗中傷につながるおそれがあるので削除しました。

>スプリンクラーさん
HNの頻繁な変更は以前にも【お断り】したはずです。
また、今後如何なる理由があろうとも認めるわけにはいきません。
掲示板のルールに従えないようであればご退出下さい。
jbbsしたらばのようにご自身で運営できる掲示板がありますよ。

HNの変更は掲示板規則云々ではなく常識の問題です。
貴方の実名を頻繁に変えることがありますか?ありませんよね。
それと同じことです。


【776】改名報告
オメンレメン - 07/7/16(月) 23:46 -

将軍ケーワン若松より改名しました

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@pl819.nas921.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>


【E501.net】(掲示板)
ttp://e501.net/

60 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/22(日) 20:06:57 ID:A8Oi9nwn
age

61 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/24(火) 20:33:59 ID:cN8W5Vbx
またいつもの一番乗り投稿

[12855]新型お召し電車E655系

NEW 元祖 牛久のカッパ - 07/7/24(火) 6:55:43 -

昨日、新型お召し電車E655系が報道陣に公開され、どの区間かはやかりませんが自力走行もしました。
6両編成で内5両はグリーン車、中間の1両は皇族が使用するお召し車両になっています。
車体の色が濃い小豆色で重厚感を出し、アクセントとして金色の3本線が入っていて、
なかなか良いデザインだと思いますね。
この新型お召し電車は、交直流型ですからいずれ常磐線に乗り入れることもあるでしょうし、
交直切り替え試験を兼ねて常磐線で試運転を行うかもしれませんね。

<edc0cbeac0@proxy1106.docomo.ne.jp>

62 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/25(水) 20:19:54 ID:ed2upvoh
一番乗り投稿の上、回答まで自分で一番乗りw
日記はご自分のブログで(ry
[12870]E501系代走でE531系G車付が充当!

NEW ハイパーひたち - 07/7/25(水) 16:34:39 -

今日ボーっと常磐線の線路を眺めていたら、列車が通りました。
本来ならE501系10両が来るはずなのに今日はE531系が充当されていました。
それも基本を2本つないだものではなくE531系グリーン車付の10両編成でした。
一瞬見間違いかと思いましたが、遅れているといった様子はまったくありませんでした。
なぜいきなりE531系基本編成が充当されることになったのでしょうか?
更にその運用の時グリーン車料金はどうなっていたのか(払うのか払わないのか)が気になります。

<13797072b7@ibr1-p35.flets.hi-ho.ne.jp>

[12871]Re:E501系代走でE531系G車付が充当!

NEW ハイパーひたち - 07/7/25(水) 16:38:25 -

常磐線運用の載っている某HPによると、グリーン車は無料開放されていたようです。(ある意味お得ですね)

やっぱり現在の常磐線は車両不足ではないかと思っています。特にE501系が充当される部分に関しては…。

<13797072b7@ibr1-p35.flets.hi-ho.ne.jp>

63 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/25(水) 23:03:07 ID:HOJqU6cb
意味が分からない

64 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/25(水) 23:26:46 ID:0aiar20v
常磐線掲示板てどこ

65 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/27(金) 17:15:23 ID:sAh1uL/n
>>64
このスレを最初から読めば分かることだが

66 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/28(土) 16:12:49 ID:7xdUtI+E
常磐線掲示板ではないけど、常磐線つながりということで
日本語でおk

常磐線 信号トラブル 投稿者:EF651118 投稿日:2007年 7月28日(土)05時23分30秒
7月27日、信号トラブルに
より遅れ、または運休
がでています。 駅の
案内版に、でていました。

以前に同じ板で池沼行為をしたE531と同一人物かと思われ

67 :スレ排除委員会:2007/07/30(月) 18:20:47 ID:fWHt2cS8
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68 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/30(月) 20:20:55 ID:Agf7A9fm
【常磐線利用者@in流山市に対する質問状】

この質問状に対するご回答が近日中になされない場合、常磐線利用者@in流山市は2ちゃん利用者の利便を軽視し、
自己本位で、かつ、自慰目的である史上最悪な民間企業事務職員だと判断すると共に、
常磐線利用者@in流山市の迷惑行為の概要を噛み砕いた(より分かり易くしたもの)内容を
当スレや常磐線スレの住人等に教授し、常磐線利用者@in流山市を非難した方が良いとお勧めします。

・なぜ、2ちゃんスレを荒らしてまで綾瀬どまりの電車を松戸まで延長にこだわるのか?
・なぜ、バンドメンバーへの謝罪すべきという意見を受け入れないのか?
・なぜ、2ちゃんばかり注力しメガビは軽視するのか?
・その他数問。

69 :スレ排除委員会:2007/07/30(月) 21:05:31 ID:fWHt2cS8
【常磐線利用者@in流山市を批判する者に対する質問状】

この質問状に対するご回答が近日中になされない場合、常磐線利用者@in流山市を批判する者は2ちゃん利用者の利便を軽視し、
自己本位で、かつ、自慰目的である史上最悪な民間企業事務職員だと判断すると共に、
常磐線利用者@in流山市を批判する者の迷惑行為の概要を噛み砕いた(より分かり易くしたもの)内容を
当スレや常磐線スレの住人等に教授し、常磐線利用者@in流山市を批判する者を非難した方が良いとお勧めします。

・なぜ、荒らしが起こると常磐線利用者@in流山市がやったと決め付けるのか?
・なぜ、問題が起こると、バンドメンバーへの謝罪となるのか?
・なぜ、2ちゃんばかり注力しメガビは軽視するのか?
・その他数問。


70 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/30(月) 22:32:59 ID:RiOy5Ytk
ぼったくり云々の前に貴様の注意力不足かと。HNもふざけたものだな。

【809】常磐線2階建車両の謎? ?君♪ - 07/7/30(月) 7:18 -

今年の1月以来となりますが、久しぶりに上野から勝田方面の青いラインの列車に乗ったのですが、2階建車両に乗車した際に料金を徴収されそうになりました。
1月までは上野に通勤していて、主に上野〜柏間を利用していたのですが、上野に向かって最後部にあった&上野に向かって前から5両目付近にあった2階建車両に乗っても料金は一切徴収はありませんでした。
転勤などがあって、今月久々に同線を利用する事となったのですが、出張で水戸から柏へ帰る際、土浦方面に戻る列車で2階建車両に乗車しました。
その際は、前回と同様に料金は一切徴収はありませんでした。
しかし、昨日柏〜上野間を利用した際、同じく2階建車両に乗車したのですが、料金を徴収しろと車掌に言われました。
特にホームで列車を待っている時に料金が徴収されるとの案内も無かったので、今まで通りに乗車したのですが、これは新たなぼったくりなんでしょうか?

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@30.50.150.220.ap.yournet.ne.jp>

【811】Re:常磐線2階建車両の謎? ?君♪ - 07/7/30(月) 17:48 -

▼区間急行さん
>グリーン車連結列車が来る時は、駅での発車表示や、放送時にも、「この電車は、〇ッドア〇両です。」の後に「グリーン車が付いております。」という放送が付いてます。
俺が乗車した時は「グリーン車がある」旨は一言も無かったぞ!?

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@30.50.150.220.ap.yournet.ne.jp>

【E501.net】(掲示板)
ttp://e501.net/

71 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/30(月) 22:51:16 ID:RiOy5Ytk
東海道線氏の独り善がりな投稿は非常に迷惑。去れ。

【791】E655系について 東海道線 - 07/7/25(水) 10:39 -

E655系の記事に,「ゲームやビデオ・音楽などのサービスが提供されるのでしょうか?」とあるが,これは車内販売用のモニターだ。このモニター(タッチパネル)を使用して,お茶や軽食等を注文する仕組み。てか、これニュースでもやってましたけど…。

あの〜、なんで僕の質問には回答もしないで消すのか。根拠を述べて下さい。別に迷惑な質問でもないでしょう?
携帯の方に問い合わせたらHPの方に書き込んでくれって仰るから書いているのに,何故消すのか?!

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@softbank218177205138.bbtec.net>

【792】Re:E655系について RG@管理人 - 07/7/25(水) 15:51 -

▼東海道線さん:
>あの〜、なんで僕の質問には回答もしないで消すのか。根拠を述べて下さい。別に迷惑な質問でもないでしょう?
>携帯の方に問い合わせたらHPの方に書き込んでくれって仰るから書いているのに,何故消すのか?!

あなたの投稿は削除していません。[#768][#775]に記事はありますのでご確認下さい。
(この掲示板は、記事に返信があると古い記事が上がります)

私は鉄道の専門家や内部事情を知る人ではありませんので、車両の設備などの詳細な知識はありません。
この掲示板にアクセスしている人の大半も、同様のファンであると思いますので、回答への過度な期待はしないほうがいいかと思われます。

<Opera/9.22 (Windows NT 5.1; U; ja)@softbank218137068017.bbtec.net>

【E501.net】(掲示板)
ttp://e501.net/

72 :スレ排除委員会:2007/07/30(月) 23:16:07 ID:fWHt2cS8
こんなスレ、排除しろ!こんなスレ、消えて無くなれ!こんなスレ、復活するな!こんなスレ、排除しろ!こんなスレ、消えて無くなれ!こんなスレ、復活するな!
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73 :スレ排除委員会:2007/07/30(月) 23:19:34 ID:fWHt2cS8
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74 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/31(火) 01:00:12 ID:6Jn3SuOO
↓どういうことだ?競馬関連ばかりだし(7/31 0:55現在)

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75 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/07/31(火) 15:42:43 ID:OkYQDiDi
@inは競馬が好きなのでは?
未成年なのに馬券を買っていたとかなんとか書かれていたような

76 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/01(水) 21:42:05 ID:8wpp7EmQ
またヨ531中央線乗り入れ駄論を髣髴させるようなDQN投稿ですか?
喉元過ぎればあt(ry

[12898]651系置換え express - 07/7/31(火) 8:51:32 -

651系は
【基本編成】
サロを取り除き6両編成として新潟地区に転属。
【付属編成】
基本編成から取り除いたサロを組み込み5両編成に組み換え、以前から求められていた水戸〜小山〜高崎間の区間特急(快速)に使用するのはどうでしょう?
そして朝夕は上野口にやってきて10両編成で常磐線・(成田線)・高崎線・宇都宮線のライナーに使用ということで。

それかはMLえちごを置き換え、さらには上野〜仙台間の夜行快速に導入するなど案はいくらでもでてきますね。

<fa44999a85@124x34x249x114.ap124.ftth.ucom.ne.jp>

77 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/01(水) 21:59:58 ID:8wpp7EmQ
60歳氏の質問に対し全く誠意の無い回答。相変わらずコイツは学習しないんだなww
「快速やホームライナーには十分でしょう。」や「(ry 新幹線リレー的な意味も含め、あるべきだと思います。」と主張する理由・根拠は何かを是非とも明確にしていただきたいものです。
あと勝手に停車駅を決めないでほしいね。これじゃ「単なるお前のオナニーじゃん。」と言われても仕方n(ry

[12900]Re:651系置換え express - 07/8/1(水) 17:15:42 -

▼常磐線で60歳さん:
>2M3Tとなると、速度が低下し使いものになりますかね。
快速やホームライナーには十分でしょう。

>水戸〜小山〜高崎間の区間快速は、需要がほんとうにありますかね。
両毛線、水戸線内は見逃せない中規模都市が点在していますので、新幹線リレー的な意味も含め、あるべきだと思います。
停車駅は高崎、新前橋、前橋、伊勢崎、桐生、足利、佐野、栃木、小山、結城、下館、笠間、友部、赤塚、水戸といった感じでしょう。

<fa44999a85@124x34x249x114.ap124.ftth.ucom.ne.jp>

78 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/01(水) 22:13:50 ID:8wpp7EmQ
過電流云々以前に無断で使用すると盗電(窃盗)になりますが…

【811】E531系のコンセント
オメンレメン - 07/8/1(水) 21:29 -

 車両の一番端にコンセントがありますが、あれは電圧は100Vでしょうか?普通に使用して充電器等が過電流により故障することはありますか?

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@pl1376.nas921.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>

【E501.net】(掲示板)
ttp://e501.net/

79 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/02(木) 23:16:55 ID:98ndJkjq
佐和は生きていたんだね…

80 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/03(金) 17:36:05 ID:xLovtXhy
袋田滝にされたexpressは逃亡、しばらくして別ハンで登場するに1000000北総ライナー。

81 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/05(日) 14:51:34 ID:ybvrsL2W
今日も池沼が常磐線を行く

82 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/09(木) 15:21:12 ID:NzuQU+ft
夏厨真っ盛り
死ねと言いたい

[12929]常磐線のローカル区間は何処の駅以北ですか?
NEW ワンマン原ノ町 - 07/8/7(火) 22:46:51 -

土浦以北?水戸以北?いわき以北?何処の駅以北ですか?

<56f4e77167@wbcc14s06.ezweb.ne.jp>

83 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/15(水) 14:47:21 ID:c4zlveNi
で、これが常磐線と何の関係があるんですかねえ?
しかも何が言いたいのか分からない

いい年しておいて痛いですね

[12971]東海道新幹線の車内販売
NEW 元祖 牛久のカッパ - 07/8/13(月) 20:25:48 -

本日 妻の実家(沼津市)にお盆の墓参りに行くため、東京⇔三島で新幹線を
利用したのですが、不思議なことに名古屋名物「青柳 ういろう」は販売していないことを
知りました。パーサーに聞いても理由がわからないとのこと。静岡名物「田丸屋の
山葵漬け」は販売しているんですがね。私はコーヒーが嫌いなので車内販売では
飲みませんでしたが、妻が大好きで買っていましたが、かなりおいしいようです。
パーサーが言うには、豆から煎れているので本当にコーヒーが好きな人は、
何杯もおかわりしているみたいです。それにしても、コーヒー一杯で税込みで
315円は高いように思いますね。※ういろうの発祥の地は名古屋だとずっと
思っていましたが、一説によると小田原らしいです。小田原名物と言えば
「鈴広のかまぼこ」と私は連想しますが。

<edc0cbeac0@proxy1134.docomo.ne.jp>

84 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/15(水) 14:48:43 ID:c4zlveNi
コイツは教えてクン行為しかできないのか?
池沼だから仕方ないのか・・・・・

[12957]車掌について
原ノ町人 - 07/8/11(土) 18:39:53 -

いわき運輸区、原ノ町運輸区の車掌が上野口のE531系に乗っているのですか?
ご存じの方教えてください!

<38c5dc2ce4@proxy3110.docomo.ne.jp>

85 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/16(木) 21:45:48 ID:YqrzpenF
教えてクンが暑さで壊れた?

[12993]常磐線の通年半自動扱いについて

NEW ワンマン原ノ町 - 07/8/16(木) 12:45:36 -

常磐線では夏季・冬期の特急退避と3分?以上の停車で半自動扱いになりますけど
今後宇都宮線の宇都宮〜黒磯間のように土浦以北と水戸線の全駅で半自動扱い
されることがあると思いますか 爾舛覆澆鉾昭・旭靴い鯆蠱紊気擦覦嫐・盞鵑佑鴇緻
遽悗氾擶艮悗任歪滅・昭・旭靴い砲靴討發いい里任呂隼廚い泙垢・澆覆気鵑里完
娶・・蠅い靴泙后」

<56f4e77167@wbcc14s05.ezweb.ne.jp>


86 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/18(土) 20:44:39 ID:9MU4MI3F
素人の書き込みは撃退されるが、鉄ちゃんの書き込みは、いくら脱線しても否定しない傾向が益々強まった。

87 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/19(日) 01:19:28 ID:i296+wjH
>>86
キチガイ死ね

88 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/19(日) 19:38:23 ID:FqHvCy4B
常磐線と(ry
[13012]新幹線からの眺め

NEW 元祖 牛久のカッパ - 07/8/18(土) 20:28:50 -

いままで、かなりの回数 東海道新幹線を利用していますが、満足なかたちで富士山を車内から眺めたことがありません。
どういうわけか私が乗車した時に限って、熱海付近から天候が悪くなり、名古屋を過ぎたあたりで回復しているパターンが多いですね。
最近、「新幹線 車窓の発見」という本が発売されていることを知り、今日 近所の書店に予約。
数日中には入手できそうなので、どういう内容の本なのか楽しみです。
※ところで皆さんは、どちらの側から見た富士山を表富士・裏富士と思いますか?
私が以前住んでいた、山梨県甲府市(昭和58年11月〜62年10月までの約4年間)では、
山梨県側から見た富士山が表富士と主張していました。
個人的には、海側 特に西伊豆から眺めた富士山が最高ですけどね。
もし山側からの眺めで素晴らしいポイントなら、山梨県三つ峠からの富士山でしょう。
ここからの眺めは、昔 5000円札の裏になっていたような気がします。

<edc0cbeac0@proxy1138.docomo.ne.jp>

89 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/19(日) 23:29:25 ID:gP+tub6e
↓は 常磐線利用者@in流山市 の仕業でしょうか?

【常磐線を快適ダイヤに!】
ttp://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A%E3%82%92%E5%BF%AB%E9%81%A9%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AB%EF%BC%81

90 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/20(月) 01:22:07 ID:uI5k3pjy
86だけど、87さんの投稿に逆らいはしない。だから命を絶ってもいいんですが、素人を邪気にするならば入り込ませないシステムを早々に作りゃいいだろって思うんですよ。
教えて君やド素人が、いい気になってレスするから荒れちまうんで、その揚げ足を取って楽しむ板が存在する以上は86的なヤツがいてもいいじゃん。でも、私は87さんが正しいと思うから今夜死にます(命を絶ちます)皆さま幸せな人生を!

91 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/20(月) 13:30:45 ID:ITphzVy7
>>90
今すぐ死ね
それがみんなの願いだ

92 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/22(水) 14:30:28 ID:D31yql9h
バカばっかりだなここ

93 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/23(木) 20:21:26 ID:yClosDOq
>>92
つ「踊る阿呆に見る阿呆」

94 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/24(金) 17:27:07 ID:M6ww0vZ1
ヲチスレはどこもバカがおおいね

95 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/27(月) 21:09:07 ID:c4scmFfX
調子に乗って脱線ネタで新規スレを立て、よこお氏に苦言を呈される。

[13068]新幹線グリーン車内で見かけた有名人

元祖 牛久のカッパ - 07/8/26(日) 20:24:31 -

私は新幹線でグリーン車を利用したことがないのですが、
両親がかなり前にフルムーンパスを利用した際に、関西の落語家で有名な桂文珍を通路を挟んで見たそうです。
テレビで見るのとは大違いで、終始 機嫌が悪そうだったとか。お笑い芸人に共通している点として、
プライベートと仕事の落差がかなり大きいみたいですね。
また知人が同じくグリーン車内で、吉本新喜劇のお笑い芸人を見たとか。
この芸人は車内でも普段同様、ギャグをとばしていたようです。
「ごめんくさい」「いずこへ〜」「いいじゃあ〜りませんか」のズッコケギャグで一躍有名になった、
メガネにチョビ髭の人です。
そう言えば最近、滅多に見なくなりましたね。あいかわらず大阪では、有名人なんでしょうか。

引用なし
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<edc0cbeac0@proxy1109.docomo.ne.jp>

96 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/27(月) 21:10:02 ID:c4scmFfX
また新たな(ry

[13075]Re:常磐線は特急だけ?

NEW ASTERISK - 07/8/27(月) 12:20:16 -

「現時点」でだろ?
情勢の変化で、計画が変わる事だってあるだろ?
少なくとも、運行するに当たってダイヤや線路配線が決まるまでは!
E531系のグリーン車連結だって、特別快速のダイヤ変更だって、何か要因があったからこそ、変更になったんだから!

<6829e5c5d5@proxy1122.docomo.ne.jp>

97 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/28(火) 21:01:40 ID:ktCqdIKh
常磐線掲示板の管理人マジウザイよwww
テメェが気に入らない投稿があればとっとと削除すればいいのにwww

98 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/28(火) 22:47:43 ID:XlBSLPww
>>97
*乙。

99 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/30(木) 02:03:25 ID:1tFsLWd2
あの掲示板アホばかり

100 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/31(金) 14:31:05 ID:xq6og2eF
100ゲット━━━━⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡━━━━!!

101 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/08/31(金) 15:48:35 ID:uOw6mBnx
E721じゃホームの段差で転ぶ人が続出するだろ
しかも日立地区の朝を8両で捌けると思ってやがる
バカじゃねえの

[13106]将来水戸〜原ノ町間にE721のような車両...
NEW ワンマン原ノ町 - 07/8/31(金) 13:48:07 -

水戸〜原ノ町間は701系を除いて勝田車両センター所属の車両で運用されることに
なったことと全線交流区間であること、いわき〜原ノ町間での利用客数、無人駅の
存在を考えると将来水戸〜原ノ町間は2両・4両・6両・8両での運用が可能である
E721のような車両が適していると思いますが、みなさまのご意見もよろしくお願いします。

<16b65c69af@wbcc14s03.ezweb.ne.jp>




102 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/02(日) 15:04:40 ID:CFLclRlE
特急のみ東京乗り入れは、説だそうです

[13114]Re:E533系

K40 - 07/9/1(土) 12:43:11 -

E533系の導入は今一つ考えがたいものがあります。 
田町の211系を置き換えるとしても、
やはりコストの高い交直流車両なわけですからわずかに乗り入れる車両のために全部置き換えるとは考えられません。
東北縦貫線が開通し、さらに常磐線の中距離電車が東京乗り入れしなければ存在の意味はありませんから、
「常磐線の東京乗り入れは特急限定」説がなくならないとE533の登場は見込めないと思います。
あと415系1500番台、501、にしてもまだ車齢は若い方ですから置き換えは今一つ消化できない感じです。

<dc115fdf28@proxy1113.docomo.ne.jp>

103 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/02(日) 15:06:10 ID:CFLclRlE
コストの差がないことを指摘される。
しかしそれでも納得せず食い下がる。何故、かたくなになるのか?

[13120]Re:E533系

NEW K40 - 07/9/1(土) 22:19:27 -

そうだったんですか? 
しかしメンテナンス面では交直流両方の機械があるわけですからね・・

<dc115fdf28@proxy1102.docomo.ne.jp>

104 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/02(日) 15:09:43 ID:CFLclRlE
自分で調べない、ケータイからの教えてクン投稿者には分からないことだと思います

[13122]Re:小田急高架化の前例

NEW K40 - 07/9/2(日) 0:27:05 -

東北新幹線の時も神田付近の住民の反対がスゴかったらしいですね・・しかしなぜそこまで反対するのだろうか? 
東北縦貫線はたしか東北新幹線の上に建設するはずでしたから土地売却だのという問題はないはずですけど・・

<dc115fdf28@proxy1110.docomo.ne.jp>

105 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/04(火) 14:05:24 ID:EX8rsNKH
ネタ切れ

106 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/05(水) 00:42:24 ID:hIjf9Ctt

βακα..._φ(゚∀゚ )


107 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/06(木) 10:46:50 ID:HwsjS1lo
実情も知らないで妄想垂れるバカは死んでほしいね

[13132]水戸線のワンマン化について!
NEW ワンマン原ノ町 - 07/9/5(水) 17:56:37 -

常磐線から話題がそれてすみませんが、水戸線は無人駅の存在と利用客数から考えて、
混雑時間帯以外はワンマン運転も検討すべきだと思いますが、みなさんのご意見も
よろしくお願いします。

<16b65c69af@wbcc14s02.ezweb.ne.jp>

108 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/06(木) 15:32:43 ID:o5gRO1Td
@in、♪chに登場
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/band/1157979255/145-146

109 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/08(土) 01:38:22 ID:6YxDviIP
何が言いたいのか?掲示板は個人のフリースペースではありません。

[13137]台風の進路と常磐線への影響

元祖 牛久のカッパ - 07/9/6(木) 18:24:25 -

今夜から明日の明け方にかけて、台風9号が関東地方を直撃する可能性が高いようですが、
常磐線には荒川・江戸川・利根川・小貝川など比較的大きな河川があります。
過去にも台風の影響で小貝川が決壊し龍ケ崎が深刻な被害を受けて、
常磐線も運転見合わせや運休で大混乱になったことも、何度かありました。
千葉・茨城が台風の東側に入るようだと、かなり常磐線も影響を受けるかもしれませんね。
特に電車での通勤・通学の方々は、ご苦労と言いたいですね。
学校なら休校にするかもしれませんが、勤め人となるとそう簡単に休めませんから、
最悪の場合は都内に通勤の人は、どこかのホテルに泊まるなどの防衛策で対処するんでしょうね。
サラリーマンほど割りに合わない、大変な職業はないと、こういう時にしみじみ思います。
かくいう私も、サラリーマンの一人ですが。

<edc0cbeac0@proxy181.docomo.ne.jp>

110 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/08(土) 10:19:43 ID:6YxDviIP
またこのような(ry
夏休みの宿題の提出は担任の先生に行ってください

[13150]Re:水戸線のワンマン化について!

NEW 公共交通を調べています。 - 07/9/8(土) 6:56:39 -

久しぶりに書き込みます。

・701系の交直両用版のような新型車輌を製造して投入する
・415系など既存の車輌を大改造する
・長編成ワンマン運転用に駅の設備を整備する
の、いずれかの方策

別の方策あります。
「下館で系統分離する」(701系2両は下館〜友部をワンマン運転、531系5両は小山〜下館)
というやりかた。

更に壮大な案では、
間々田〜小田林の線を復活して、531系5両は、間々田で231系10両と併結し、湘南新宿ラインへ。ん〜これは便利だ…

<af524571f5@ntibrk066047.ibrk.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

111 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/09(日) 19:40:55 ID:6ahBir1O
>>101
このようなことで人を批判するほうが馬鹿だ!

112 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/09(日) 19:44:31 ID:6ahBir1O
このようなことで人を批判するほうが馬鹿だ!

113 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/09(日) 20:06:30 ID:PwXCv/n8
またサロ212-1111を召還。これで復帰してくれば同一人物確定か?

[13155]復帰します。

いわき以北の常磐線 - 07/9/8(土) 16:01:43 -

皆様、お久しぶりです。私「いわき以北の常磐線」は当掲示板に復帰したいと思い、
投稿いたしました。何卒よろしくお願い申し上げます。
「常磐線」の話題(見たまま関連)は帰省した時にしか把握できませんが、
「交通新聞社」で何かわかることがあれば(時刻改正情報など)
少しでもこの掲示板でお知らせしたいと思っております。
さっそくではありますが、10月14日(確か)ですが、
山形鉄道フラワー長井線に新駅が誕生するみたいです。線区外で申し訳ございません。
何か情報がありましたらまた投稿します。

サロ212-1111さん、以前は投稿中止で消えてしまいましたが、
またこの掲示板に戻ってきて下さい。

<12b1530bba@hnd129.yjcafe.jp>

114 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/09(日) 22:32:24 ID:WJ3G8CGp
何を今更wwwww
こいつはこの事をを最近知ったのか?wwwww

[13171]Re:水戸線全線交流化と交流専用車両
走れ!ケー714 - 07/9/9(日) 13:09:10 -

▼小岩永一郎さん:

> 実は水戸線は全線が柿岡35km圏内でして、直流化は無理です。

確か以前にも話題になりましたが、直流電化を行なうと電磁的なノイズ
によって地磁気観測に重大な影響を与える事(ビオ・サバールの法則
でしたか)ですが(ry

ちなみに木更津の鹿野山にも国土地理院管轄の地磁気観測所がありますが、こちらは柿岡程の重要性を持っていないことや
常総線電化実験の時のノウハウを活かし、直流電化を(ry


115 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/11(火) 21:44:30 ID:fraWXPFV
サロ212-1111さんのような気がするのは漏れだけですか?

[13174]Re:復帰します。

日和田人 - 07/9/10(月) 5:12:02 -

いわき以北の常磐線さんへお帰りなさい!待ってましたよ!!
郡山総合車両センターにE531系K415編成が要部検査で入場してます。
今度、投入されるデシタル無線に対応するため、装置を付けているのでしょう。
原ノ町に415系K806編成(ステンレスのモハつき)と草野にも編成番号不明が3編成いますよ!

<420591de85@proxy3151.docomo.ne.jp>

116 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/11(火) 21:50:00 ID:fraWXPFV
無加圧区間w
自動車じゃあるまいし、再発進はないだろ
デットセクションも書けない人は書き込みをご遠慮いただきたいと思います。僕はこのように思います(ry

[13181]Re:交直流切替の妙

元祖 牛久のカッパ - 07/9/10(月) 20:18:02 -

急行つくばねさん。水戸線の無加圧区間で緊急停車して、再発進ができなくなった・・・。
前にこの掲示板で、私がかなり昔、常磐線 藤代直前の無加圧区間で、
同じく緊急停車して数分後に、徐行運転で藤代に到着といった内容の書き込みをしましたが、
同じような状態でも走行ができなくなることもあるようですね。
水戸線の原因が何だったのか、知りたいと思いますが。考えられるとしたら、
切り替え機器によるトラブルが濃厚ではなんでしょうか。

<edc0cbeac0@proxy184.docomo.ne.jp>

117 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/11(火) 22:20:21 ID:78pvvrUk
このようなことで人を批判するほうが馬鹿だ!


118 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/11(火) 22:45:53 ID:SUew7HL1
>>115
間違いないっ

119 :”削除”屋X☆:2007/09/11(火) 23:19:21 ID:MivaRQZJ
沢目京助氏ね
沢目京助氏ね
沢目京助氏ね
沢目京助氏ね
沢目京助氏ね
沢目京助氏ね
沢目京助氏ね
沢目京助氏ね
沢目京助氏ね

120 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/12(水) 16:44:51 ID:6mG8AwN9
こりゃ同一人物確定だなwww

[13175]追加です。 日和田人 - 07/9/10(月) 5:20:34 -

いわき以北の常磐線さんへ初めての投降です。いわき〜仙台わかる範囲でお知らせしたいと思います。
7月21日から原ノ町8:50発仙台行が混雑緩和対策でE721系2両から455系6両になりました。
3月ダイヤ改正から苦情が多発してましたが改善されました。たまに磐越西線用だったあかべこ色も運用に入ってます。

<420591de85@proxy3148.docomo.ne.jp>

121 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/13(木) 13:29:20 ID:CvcFdeFC
追放人を戻すなんて異常だな

122 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/13(木) 20:11:15 ID:yLlppD5V
削除されようなネタを書き込んだのか?

[13208]Re:[管理人削除]

NEW 元祖 牛久のカッパ - 07/9/13(木) 14:36:28 -

私の考えに、御同意いただきましてありがとうございました。

<edc0cbeac0@proxy1149.docomo.ne.jp>

123 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/14(金) 10:46:09 ID:QuJJwUk4
>>122
その投稿すら削除されている
何をやらかしたんだ牛久のカッパは?

124 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/15(土) 14:15:47 ID:l3SGIFXP
毎日必死に自作自演
http://joban.squares.net/c-board.cgi?cmd=one;no=13155;id=

125 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/15(土) 21:03:51 ID:hhRXFznH
機種依存文字の使用で管理人がお願いを出す結果に

[13219]Re:追加です。

NEW 日和田人 - 07/9/14(金) 21:23:42 -

いわき以北の常磐線さんへおばんです
455系の運用は郡山12:43発会津若松行3235Mと会津若松7:35発郡山行1226Mです。
平日のみの限定です。
キハ52系は貴重になりつつありますね。米坂線では、しばらく活躍が続きそうです。
原ノ町には415系K806編成(ステンレス車2両組み込み)が留置されてますよ。

<420591de85@proxy3106.docomo.ne.jp>

126 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/15(土) 21:17:04 ID:hhRXFznH
いわき以北は、ドメインが異なるのに@以前が同じなのは偶然ですか?
[
13155]いわき以北の常磐線 07/9/8(土) 16:01:43 <12b1530bba@hnd129.yjcafe.jp>
[13190]いわき以北の常磐線 07/9/11(火) 19:59:54 <12b1530bba@202-94-156-21.cust.bit-drive.ne.jp>
[13174]日和田人        07/9/10(月) 5:12:02 <420591de85@proxy3151.docomo.ne.jp>
[13175]日和田人        07/9/10(月) 5:20:34 <420591de85@proxy3148.docomo.ne.jp>
[13198]いわき以北の常磐線 07/9/12(水) 21:29:14 <12b1530bba@jig27.mobile.ogk.yahoo.co.jp>
[13211]日和田人        07/9/13(木) 23:28:11 <420591de85@proxy3145.docomo.ne.jp>
[13217]いわき以北の常磐線 07/9/14(金) 19:57:38 <12b1530bba@202-94-156-21.cust.bit-drive.ne.jp>
[13219]日和田人        07/9/14(金) 21:23:42 <420591de85@proxy3106.docomo.ne.jp>
[13221]いわき以北の常磐線 07/9/15(土) 9:31:41 <12b1530bba@jig26.mobile.ogk.yahoo.co.jp>

127 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/15(土) 21:40:33 ID:NAyOH1Pu
>>126
それは投稿時に自動生成される投稿者識別用の文字列
掲示板のCGIスクリプトの標準機能で、名前とパスワードが同じなら
どこから投稿しても@より前は同じになるそうだ

128 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/18(火) 22:25:41 ID:SbBoJN0v
>>127
知らんかった。サンクス。

常磐線と何の関係が?
[13234]時刻表

NEW いわき以北の常磐線 - 07/9/18(火) 19:08:28 -

10月のJR時刻表の表紙は「スーパーカムイ」です。
小型時刻表は「キハ48」只見線?です。
他には時刻表検定受験案内も載っております。
私は仙台で時刻表検定を受験します。
東京でもいいのですが、仙台の会場は私が卒業した学校です。
※JRグループでは次回のダイヤ改正は平成20年春までないようです。

<12b1530bba@202-94-156-21.cust.bit-drive.ne.jp>

129 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/18(火) 22:26:30 ID:SbBoJN0v
便利なグリーン車を(ry

[13229]朝上りの本数

福川 - 07/9/17(月) 21:34:58 -

土浦〜藤代の間の朝上り6時台の列車の本数についてですが、
快速3本に特急3本。快速と特急が交互になっています。
昔は通勤快速もあったのですが、それも別料金必要の特急になりました。
一本の快速を逃すと15分近く次の快速はないので特急で東京まで通う学生の方も数々見受けられます。
学生にまで特急誘導をするのもどうかと思われるのですが皆さんはどう思いますか?

<cc43a5a3e7@eatkyo106104.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

130 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/19(水) 20:24:39 ID:uhX58obf
また新聞一番乗り投稿。現在はプレリリースを閲覧できるが、
プレリリースされたかも確認せずに参照しろなどと無責任な書き込み。

[13240]TX つくば‐守谷増発

NEW 元祖 牛久のカッパ - 07/9/19(水) 6:15:15 -

首都圏新都市鉄道は、来月18日から守谷⇔つくば間の増発をすることになったとのこと。
守谷止まりの区間快速をつくばまで延長。
守谷始発の区間快速をつくば始発にするなど、現行ダイヤを見直すことになり、
利用者の利便性を図ったとしています。
詳しくは、首都圏新都市鉄道のHPを御覧になって下さい。

<edc0cbeac0@proxy1147.docomo.ne.jp>

[13246]Re:TX つくば‐守谷増発

NEW 元祖 牛久のカッパ - 07/9/19(水) 12:58:44 -

TXのHPには出ていませんでしたか。今日の新聞各紙には、記事が載っていたんですけどね。

<edc0cbeac0@proxy1107.docomo.ne.jp>

131 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/20(木) 20:25:58 ID:bErMBY3X
その後、このような書き込みをされる始末

[13253]Re:TX つくば‐守谷増発

NEW マーチン - 07/9/20(木) 5:41:34 -

社外秘情報を漏らしたのかと思いましたよ?
情報源はハッキリとして下さいよ!
何が「TXのHPには出ていませんでしたか」ですか!

<55d79ba7c9@proxy188.docomo.ne.jp>

132 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/20(木) 20:26:55 ID:bErMBY3X
これを受けて、このような書き込みをする輩が出る始末

[13255]管理人さんへ

NEW いわき以北の常磐線 - 07/9/20(木) 19:05:36 -

お仕事に関する情報は、個人情報にあたると思い、責任を持つのは自信がないので、
これからはそのような情報は控えたいと思います。

従って、そのような情報を投稿した2点を削除していただけませんでしょうか。

[13234]時刻表 (投稿日)9/18
[13155]復帰します (投稿日)9/8
の2点です。よろしくお願いいたします。

<12b1530bba@202-94-156-21.cust.bit-drive.ne.jp>


[13256]Re:管理人さんへ

NEW 国境警備隊 - 07/9/20(木) 19:42:53 -

自分で責任持って削除できないんですか?
自分のケツは自分で拭けって言葉がある通り、
自分で始末できないのであれば、書き込みなされない方が良いのでは?

<a241f5ef05@proxy1136.docomo.ne.jp>

133 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/21(金) 00:01:04 ID:IzrH25pa
国境警備隊=つくバンバン=@in?

134 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/21(金) 08:22:48 ID:fJxZCKCr
「牛食う?」も@inか?
proxy1000台のdocomoで捨てハンの香具師は要チェックだ罠。

135 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/22(土) 09:08:30 ID:t0W2W+yX
このような依頼をする始末

[13259]管理人さんへ

NEW いわき以北の常磐線 - 07/9/21(金) 18:55:57 -

この度はお手数をおかけいたしまして失礼いたしました。

ご質問があるのですが、yahoo HPを開き、「常磐線掲示板」と検索すると、
2番目の「常磐線掲示板」に私に関する投稿分があるのですが、
これは削除することはできないのでしょうか?
もし可能であればお願いしたいのですが…。

<12b1530bba@202-94-156-21.cust.bit-drive.ne.jp>

136 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/22(土) 09:10:48 ID:t0W2W+yX
そんなに特急代払うのが嫌なら結局同じのつくばエクスプレスを使えばいいのに

[13261]Re:朝上りの本数

NEW 茨城都民 - 07/9/22(土) 2:39:21 -

皆さん、JRにとっても理解のある方々なんですね。
私はJR家族というか国鉄家族なんですが、
それでもあのダイヤ改正にはお客様のことよりも営業政策を優先するだけの姿しか見えず、
残念としか言いようがありません。

中央線など他の支社では私鉄との競合に打ち勝つための努力を続けているため、
乗客の目線でのサービスがよくわかりますが、水戸支社はTXなんのそのって感じですね。
私はずっと都心まで通勤を続けていますが、
あの通勤快速廃止して特急を投入したときからずっと腹が立ったままです。
やむなく特急にも乗りますが、
長い通勤時間の影響で少ない睡眠時間を少しでも多くとるために到着時間を考えながら選択しています

。はっきり言って、特急を投入されて特急券(たとえ回数券であっても)という付加価値料金を払わされているんです。
これが通勤快速だったら、1円も余分に払うことなく乗れるんです。本当はTXに変えたいけれど、
TX駅までの時間がかかるので結局同じこと。
TXなら快速や区間快速料金はありません。いまどき殆どの私鉄では当たり前のことです。

学生が特急に乗らなければならないなんて、両親の負担も大変ですね。
まあリッチな家庭の方々なら問題はないでしょうけど。
私はいまでもこのダイヤはすっごく迷惑だと思っていますよ。
絶対に慣れっこにはなっていませんね。


<21dd97fa11@p93d0fc.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>

137 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/22(土) 16:24:21 ID:t0W2W+yX
交通情報板によると、緩行の取手延長運転があったようですが・・・

[13271]Re:今晩の事故、大変でしたね

NEW 健太郎 - 07/9/22(土) 10:54:10 -

10年以上常磐線で通勤してますが、昨晩のようなひどい輸送障害ははじめてでした。
駅の人はたちの悪い客を相手に大変でしたね。
JRは快速が運転できない時は、各駅を取手まで運転するなど柔軟な対応ができないと駄目ですね。

<373acfc132@p5140-adsao12honb5-acca.tokyo.ocn.ne.jp>

138 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/23(日) 08:27:02 ID:e/zbH1fi
60歳氏より、土浦・牛久停車の通勤快速は不公平なので各駅停車化は妥当と指摘される。
これに対しそういう次元ではないと逃げる。

[13285]Re:朝上りの本数

NEW 茨城都民 - 07/9/22(土) 19:51:38 -

このご意見は、「快速」とか急行とか特急とかの本来の意味を理解していないご意見ですね。
不公平とかいう次元の話ではないですね。

そういえば水戸支社のもうひとつのナンセンスな話としては、
フレッシュひたちを(列車により異なりますが)取手から土浦までの間、やたら停車させることですね。
この間の通勤通学乗客向けにはTXみたいな区間快速や通勤快速といったダイヤでカバーして、
フレッシュひたちは本来の特急の停車駅に戻すべきですね。

土浦以遠の乗客の方、特に石岡とか友部などスーパーが停車しない乗客の方からすれば、
取手から土浦の間、まるで各駅停車のように止まる現行ダイヤは、
上野まで・からの時間が短縮できません。
藤代から土浦間の乗客の方の利便性を主張される方が多いですが、あくまで有料なんですね、
特急は。毎日往復千円以上かかるコストを問題視しているわけです。
通勤快速のように無料であれば歓迎しますけど。
しかも自由席はなかなか座れないんです。特急は。
上りは土浦以遠からの乗客で結構埋まっているし、下りも上野駅では自由席は長蛇の列です。
土浦市は始発の通勤快速では、牛久でも少しは座れたし、とにかく全車自由席なんですから。
特急は指定席に乗るとさらにコストがかかります。
そういう問題なんです。

引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<21dd97fa11@p93d0fc.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>

139 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/23(日) 08:29:55 ID:e/zbH1fi
複数ハンドルを使用している者に批判する資格があるのか!

[13290]Re:今晩の事故、大変でしたね

NEW はなげ3ぼん - 07/9/23(日) 1:33:53 -

結局、地震の時の発電所と同じだと思います。

危機管理や事故が発生した時の対策がまったく取れていない。
駅員が何をしたらよいのかわからない始末。

今の時代、これだけリスク管理が報道でも出ている中で、
JRは何もやっていない事が露呈されました。

今のままでは、地震で橋が壊れていてもJRは平気で
走ってしまうような気がしてなりません。

あともう一つ、電車の中の蒸し風呂の中に閉じ込められていた
人がたくさんいた状態で、駅に到着して倒れる女性が数人いました。

例えば長時間停車の場合は、窓をあける、ペットボトルの水を支給する。
などの措置をするような指示も出せない。

だから高崎線の事故でも平気で2時間も電車の中に閉じ込めるような事が
できるんだと思います。

JRには客の命を預かっているという意識が微塵も感じられません。

利益追求の積み重ねは、結局経費削減にならない

ということを少しはいい加減勉強してもらいたいものです。
<d31ed4628e@17.net059085008.t-com.ne.jp>

140 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/23(日) 08:33:26 ID:e/zbH1fi
一応コピペしておきますね

[13292]ピーク時間の電車について

NEW はなげ3ぼん - 07/9/23(日) 1:43:45 -

一つ皆様に教えていただきたいので投稿させていただきます。

ピーク時間帯の電車の本数は、常磐線は20本と言われておりますが、
この20本の定義について知っている方いらっしゃいましたら教えて
ください。

山手線・総武線は25本、京浜東北線は26本、中央線は30本、ですが、
車両数によって違うのでしょうか?

<d31ed4628e@17.net059085008.t-com.ne.jp>

141 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/23(日) 12:21:52 ID:e/zbH1fi
ただならばなおさら必ず着席できないと思いますがw

[13299]Re:朝上りの本数 特急の自由席増orライナ...

NEW ジョー - 07/9/23(日) 9:23:07 -

違いますよ。通勤快速が特急に格上げされて仕方なく金払って利用しているだけですよ。
同じ始発駅で、時間前から待ってれば座れるんだから、
もし特別快速の時間帯拡大か通勤快速の復活(停車駅は特別快速と同じに変更)があれば、
自分は特別快速に座って帰りますね。
取手〜土浦間を各駅停車化であれば、普通に考えれば、乗ってて損した気分になりませんか?
500円払っても必ず着席できる訳でもないし。

<fadb08caea@proxy1115.docomo.ne.jp>


熱は上部にたまるものだと思いますがw
[13298]Re:今晩の事故、大変でしたね

NEW ジョー - 07/9/23(日) 9:07:47 -

たぶん窓は開けたでしょうが、それでも蒸し風呂でしょうね。
季節は秋なのに、30度近い暑い夜ですから。
家の窓とは違って全部開閉しませんから、シート部より床にかけての下部は熱気が溜まるでしょう。

<6dfe85a212@proxy1125.docomo.ne.jp>

142 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/24(月) 08:48:37 ID:E+rRLS/D
また(ry

[13302]Re:今晩の事故、大変でしたね

NEW 山口六平太 - 07/9/23(日) 18:30:17 -

ちゃんと、情報を得てから書き込んでください。

知ったかぶりはやめましょう。

<6a2a921de2@p4103-ipbf402akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp>

苦情は言わないが、マスゴミに批判されると思いますがw
[13304]Re:今晩の事故、大変でしたね

NEW 小澤満 - 07/9/23(日) 21:36:55 -

▼山口六平太さん:
>ちゃんと、情報を得てから書き込んでください。
>
>知ったかぶりはやめましょう。
わたしは全てを知っていて書き込んだのではありませんよ
非常事態での行動について批判をしただけです。
もし仮にこれが北朝鮮からのミサイル発射であったとすればどうでしょう?
防衛省に「何できちんと監視してないんだ」とか苦情を言いますか?
言いませんよね。それと同じことです。
駅員に怒鳴るのではなく、どうすればいいか考える、
回りに迷惑をかけない、確認作業の邪魔をしない、当然のことです。

<67b620a241@pl1327.nas921.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>

143 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/24(月) 08:50:57 ID:E+rRLS/D
クレームを受けて当然と主張しているのに、何故か最後は安全対策の話に
[13306]Re:今晩の事故、大変でしたね

NEW はなげ3ぼん - 07/9/24(月) 1:15:32 -

小澤満様

>>駅員に怒鳴るのではなく、どうすればいいか考える、(ry

ただ、このような状態になってしまった時にどうすればいいのか考えては
遅いと思います。例えば避難訓練などの訓練は、事故などが発生した時に
迅速に対応するために実施するものであり、鉄道会社としても事故が発生
した時に迅速に対応すべきマニュアルなるものがあってしかるべきだと
考えております。

よって、あくまで乗客がお金を払っている事を考えれば、駅員に怒鳴る人が
いてもそれは仕方ないと思います。資本企業たるもの、サービスができな
ければクレームをもらうのは当然です。

しかもこのような事故は、今回だけではありません。長時間の停車が
余儀なくされるケースでは毎回同じ結果になっています。
一般企業が同じクレームを2度もらったら飯は食べていけません。

JRは安全面に対してはやはり国鉄時代の甘さが抜けていないのでは
ないでしょうか??では何の為に支社があるのでしょうか??

引用なし
パスワード
<d31ed4628e@17.net059085008.t-com.ne.jp>

144 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/24(月) 08:53:30 ID:E+rRLS/D
@inですか?
何が言いたいのかよく分かりませんが

[13307]Re:今晩の事故、大変でしたね

NEW 大関 - 07/9/24(月) 7:10:04 -

もし貴方が、万が一地下鉄に乗車中に火災にあった場合、貴方は1人若しくは周囲の人達だけで動けますか?
絶対にパニック状態になって、思った通りに動けないでしょうね。
今回だって、停電による車両故障で夜11時頃に車内が真っ暗になるんですから、一時的にパニックになるでしょう。
あと鉄道係員の迅速な指示は必要でしょうね。
山手線の線路隆起による運転見合わせした時も、指示が思うように行き通らなかったから、
お客が勝手にドアコックを解除して線路内に立ち入った事に繋がるかと思います。

<77fbaec5de@proxy1152.docomo.ne.jp>

145 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/24(月) 12:01:49 ID:Sv1iWTi+
皆様、カキコは原則「age」でお願いします

146 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/24(月) 12:21:02 ID:E+rRLS/D
無理なら書くな

[13308]Re:今晩の事故、大変でしたね

NEW 小澤満 - 07/9/24(月) 11:48:33 -

▼はなげ3ぼんさん:
仰る通りかもしれません。
無理でしょうが、JRはやはり国鉄に戻したほうがいいと思います。
国鉄にも地方鉄道局が各地にありましたし、国家が管理することにより
安全面についても予算配分をあまり意識することなく徹底することが出来ると思います。
国家権力とも連携しやすくなるでしょう。

<67b620a241@pl1413.nas921.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>

147 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/24(月) 17:45:54 ID:jaFWIZq4
総務の山口が某K氏に言ったを、勘違いしている池沼。それとも、某K氏?
[13304]Re:今晩の事故、大変でしたね

NEW 小澤満 - 07/9/23(日) 21:36:55 -

▼山口六平太さん:
>ちゃんと、情報を得てから書き込んでください。
>
>知ったかぶりはやめましょう。
わたしは全てを知っていて書き込んだのではありませんよ
非常事態での行動について批判をしただけです。
もし仮にこれが北朝鮮からのミサイル発射であったとすればどうでしょう?
防衛省に「何できちんと監視してないんだ」とか苦情を言いますか?
言いませんよね。それと同じことです。
駅員に怒鳴るのではなく、どうすればいいか考える、
回りに迷惑をかけない、確認作業の邪魔をしない、当然のことです。

<67b620a241@pl1327.nas921.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>

148 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/24(月) 20:53:47 ID:E+rRLS/D
またこのような厨房投稿を

[13310]E501系と通勤快速

NEW とし - 07/9/24(月) 19:57:18 -

初めて投稿します。私は今我孫子に住んでいます。
531系の通勤快速を我孫子に停車するよにはなりませんかね、

531系のグリーン車の連結により
E501系が我孫子駅まで来なくなったのがとても淋しいです。
臨時でもいいから我孫子駅でまたE501系を見たいです。
ちなみに415系は今どうなっていますか

<c423047769@59-166-17-87.rev.home.ne.jp>

149 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/24(月) 22:17:40 ID:E+rRLS/D
厨房同士のやりとりなので内容も厨房レベルだが、
最終行については胴衣ですな

[13313]Re:E501系と通勤快速

NEW 小澤満 - 07/9/24(月) 21:48:07 -

▼としさん:
531系の通勤快速を我孫子に停車するよにはなりませんかね、
勝手ながら特別快速は茨城県民のためにあると勝手に思っています。
しかし、我孫子であれば快速の本数も多いですから停車する必要はないと思いますし、
一駅先の柏駅から乗り換えられるのですからいいのではないですか?
土浦・石岡地区の東京への通勤通学者は、我孫子は東京に近くてうらやましいと思っています、
もっと遠くから来る人々もいることを考えてくれたら嬉しいです。

<67b620a241@pl400.nas921.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>


[13311]Re:E501系と通勤快速

NEW 小澤満 - 07/9/24(月) 21:40:10 -

415系もE501系も茨城の地で元気にがんばってますよ!
三つドアの415系は都会の我孫子では少し乗降りに不便で大変だったでしょうね。
茨城県ではそうでもないんですが。
E531系になってはどうですか?快適でしょうね。

<67b620a241@pl400.nas921.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>

150 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/25(火) 14:17:29 ID:OFK/B6Ph
かしわ都民=@in?

151 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/25(火) 17:24:38 ID:vdsfU9N7
ツリー表示を見れば済んだという、自分の失態を人の責任にしているバカ。

[13312]Re:今晩の事故、大変でしたね

NEW 小澤満 - 07/9/24(月) 21:42:45 -

▼山口六平太さん:
>え?
>小生は、健太郎氏に言っているのですが...
>
>別に貴公の批判はしているつもりはありませんが。

勘違いしたことお詫びします。
もうすこしわかりやすく書いてくださいね。健太郎氏の何を批判したのかも。

<67b620a241@pl400.nas921.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>


152 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/25(火) 19:55:17 ID:cZK+9wH1
無駄な種別を追加させるバカ。普通列車は減らされていませんが

[13322]通勤快速の復活(停車駅は特別快速と同じと...

NEW 通勤快速復活実現を! - 07/9/25(火) 18:05:45 -

通勤快速が廃止された穴を格上げした特急列車が埋めるという前代未聞のダイヤ改正が行なわれた事で、
特に取手以北は普通列車が減らされ不便を強いられているかと思いますが、
利用者からしてみて通勤快速は必要なのか不要なのか、
当スレッドで話し合いましょう!

なお通勤快速の停車駅は、つくばエクスプレスに対抗させるため、
特別快速と同じ、上野→日暮里→松戸→柏→取手からの各駅とします。

<4b87bc43ce@proxy1152.docomo.ne.jp>

153 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/25(火) 19:58:56 ID:cZK+9wH1
60歳氏にこども500円の切符を紹介されるw

[13317]Re:E501系と通勤快速

NEW とし - 07/9/25(火) 1:12:22 -

常磐線万歳さんすいません特別快速のまちがえでした。
小澤満さん、返信ありがとうございます。やはり531系は乗りごこち良いですね、
E501系もグリン車を連結させて我孫子駅まできてもらいたいです。
E501系も一部の車両をクロスシートにするていうのはどうかな?

<c423047769@59-166-17-87.rev.home.ne.jp>


[13318]Re:E501系と通勤快速

NEW 小澤満 - 07/9/25(火) 1:40:10 -

E501系は当時のままなのでグリーン車を連結すると青と緑であまり合わない気がするなぁ〜
あと方向幕が青色なのはご存知ですか?いろいろ変わりましたよ。

<67b620a241@pl400.nas921.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>

154 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/25(火) 20:01:18 ID:cZK+9wH1
>152と文体が似ている。USIM切替の複数ハンドルの悪寒

[13323]特別快速運行時間帯拡大を!

NEW 特別快速User. - 07/9/25(火) 18:13:43 -

現在上野駅10〜15時台発だけという、
何とも中途半端な時間帯だけしか運行されていない常磐線の特別快速。
これでは、つくばエクスプレスには明らかに勝てませんね。
そこで、このスレッドで特別快速の運行時間帯拡大は必要か話し合いましょう!

<cdad0a7e69@proxy1126.docomo.ne.jp>

[13324]Re:特別快速運行時間帯拡大を!

NEW DC283 - 07/9/25(火) 19:40:15 -

普通列車も増やした上で運転時間帯を拡大すれば
特別快速の通過駅の利便性が損なわれることもないので良いと思います。
ただあとは車両が足りるかどうかでしょうかね。

<4393f24f0b@proxy1122.docomo.ne.jp>

155 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/25(火) 20:10:16 ID:9nUSTZ6s
通勤快速復活実現を!=特別快速User.=DC283=@inの悪寒

156 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/26(水) 07:54:59 ID:QAmOe+IH
>>155を管理人に見破られた模様。


[13329]Re:特別快速運行時間帯拡大を!

よこお@共同管理人 - 07/9/26(水) 0:30:06 -

▼特別快速User.さん:

まさか、「通勤快速復活実現を!」さん(あるいはその他の人)と、同一人物では
ないでしょうね。

利用上の注意 2. を熟読してください。

157 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/26(水) 10:42:05 ID:a9D4obqZ
あげ

158 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/26(水) 14:39:36 ID:jj+v/B4T
>>156
C-Boardって携帯の機種固有番号を抜く機能はないのかねぇ
あれば携帯での自作自演はまず不可能になるのだが

159 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/27(木) 21:46:59 ID:h1afzf/X
早くて便利な後続の特別快速をご利用下さい

[13335]Re:特別快速運行時間帯拡大を!

NEW ATOS - 07/9/27(木) 1:16:29 -

現行の日中帯ダイヤですと、例えば上り北千住で後続の特別快速を先に通す場合、5分程度停車して退避しています。
5分あれば、その抜かれる快速電車は退避がなければ三河島〜日暮里あたりを走行しているものと思われ、上野まで実は先行逃げ切りが可能です。
つまり、所要時間云々よりも1本無理やり抜かしています。というようなダイヤになっています。
その1本前の快速に乗っていた人にとっては、所要時間増となりました。
私鉄のように、駅間が短くかつ退避設備が整っているのであれば速達列車は意味あるものなのでしょうが、
常磐線においてはまだまだ改良の余地があるものと思います。(特別快速の存在そのものも含め)
TXへの対抗との意図もあるのでしょうが、所要時間ではどうやっても太刀打ちできないのは明白です。
日中帯は増発して混雑緩和、着席サービスを前面に押し出すのもまたひとつではないかと思いました。
長文乱文失礼しました。

<674fde74ff@tsechttp319.sec.nifty.com>

160 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/27(木) 21:47:34 ID:h1afzf/X
何の意味があるのか?BVEでやれ

[13336]Re:特別快速運行時間帯拡大を!

NEW 小澤満 - 07/9/27(木) 8:21:41 -

土浦から発車する特別快速は全て0分代に発車しますが、
普通列車が到着してから2〜3分ほどで発車するのはどうでしょうか?
48分ぐらいに。その後に仏列車がはっっしゃするという仕組みはどうでしょうか?

<67b620a241@pl585.nas921.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>

161 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/27(木) 21:50:10 ID:h1afzf/X
60歳氏にシロウトは慎重に発言すべきと苦言を呈される。

[13338]Re:特別快速運行時間帯拡大を!

NEW 小澤満 - 07/9/27(木) 10:23:23 -

ではやっぱり現状維持という結論がいいのですかね。

<67b620a241@pl585.nas921.p-ibaraki.nttpc.ne.jp>

162 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/28(金) 21:15:34 ID:6XSzW5yi
単なるやっかみはブログで(ry
グリーン車に大量乗車がある松戸、柏は千葉県ではないようです

[13345]Re:特別快速運行時間帯拡大を!

NEW 茨城都民 - 07/9/28(金) 18:26:46 -

このご発言、一見正論に見えますが実は全然違います。
なぜかというと、あれだけ簡単に朝の特急本数を増やすことができたんですからね。
しかも通勤快速を全部廃止して。

そのことができるくらいですから、通勤快速の復活もしくは特別快速時間帯の延長ができないわけありません。
特急をその分減らせば良いだけです。朝のラッシュ時に「有料の」特急は迷惑以外の何者でもありませんね。
ただでさえグリーン車の連結で千葉県民は列車によってホームで並ぶ場所を変えたり、
2両分の混雑のしわ寄せを食らっているんですから。

全然難しい話ではないです。小回りの利かないダイヤなのであれば、
数年かけてスクラップ&ビルドで全面的に引き直せばいいことです。
それができないということは、つまりはひょっとして支社同士の綱引き状態なんですかね。
運転司令同士の意思疎通に問題があるとは聞いていますけど、
ダイヤに関しては互いの支社同士で起きているマネジメント間の問題ですね。

<21dd97fa11@210.81.110.131>

163 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/28(金) 21:17:32 ID:6XSzW5yi
全く関係ないと思うなら掲示板にも関係ないから出て行け

[13346]Re:特別快速運行時間帯拡大を!

NEW バンジョー - 07/9/28(金) 20:35:26 -

先行列車が逃げ切る&逃げ切れないとか、全く関係ないと思いませんか?
近隣の私鉄なんか、ギリギリ状態で運行してませんか?
後続の急行から先行の各駅停車が見える事なんか日常茶飯事!

朝とか夕方とか、1時間3本の特急なんて正直邪魔!
特急なんか1時間に1本か2本にして、1本でも特別快速を走らせて欲しい!
まるで無人駅のような三河島とかに止まってドアが開くだけで腹が立つ!

<4cd75e025b@proxy1145.docomo.ne.jp>

164 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/28(金) 21:55:41 ID:Xab58yZ6
てか、
通勤快速復活実現を! 4b87bc43ce@proxy1152.docomo.ne.jp
特別快速User. cdad0a7e69@proxy1126.docomo.ne.jp
バンジョー 4cd75e025b@proxy1145.docomo.ne.jp
は同一人物でおk?

165 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/28(金) 22:17:49 ID:g5CSamMh
>>164
すべて@inと思われ

166 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/29(土) 22:55:45 ID:bF0eAelf
また久々にこのような香具師が

[13361]Re:特別快速運行時間帯拡大を!

NEW 佐貫うどん - 07/9/29(土) 22:03:24 -

昼間に働いてもらえれば無駄なく稼働できるって事なんですか?

<871c9f51fc@proxy1106.docomo.ne.jp>

167 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/09/30(日) 10:36:57 ID:zD5rVrSU
多重HN使用の者に発言する資格があるのか?

[13368]Re:高校生の乗車マナー

NEW はなげ3ぼん - 07/9/30(日) 2:12:00 -

小澤満様

私は、逆に鉄道警察隊を充実させるのは高校生本人にとってはどうか?と思います。
正直な話、警察を導入したところで治るというものでもありません。

実際、では昔はなかったのか??それはNOです。

しかし、今の小学校・中学校・高校のありかたも考える必要があると思います。
今の学生に我慢する力・最低限のマナーが欠如している人間が増えるのだと思います。

私は、人間誰もが 馬鹿な時期というものはあると思います。

この馬鹿な時期を警察により抑圧する事 ほど、
今後更に危険な生徒を生みかねないことを意味すると思います。
業務効率化・利益追求の裏には、人の感情の豊かさが失われていっている結果だと思います。

この問題は、車掌に見回り業務を増やすだけで解決するように思います。
あまり対策を立てすぎると更に犯罪が巧妙になるだけだと思います。
悪い人は、必ずどの世の中にもいると思いますから。

長文大変失礼致しました。
(※長いのでかなり編集)
<d31ed4628e@204.net059085002.t-com.ne.jp>

168 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/10/02(火) 17:43:04 ID:xMMPIC8z
age

169 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/10/02(火) 23:08:32 ID:ecx+TzfG
購読者に見合う新聞配達員を増員してたら過剰な投資のようです

[13384]Re:特別快速運行時間帯拡大を!

佐貫うどん - 07/10/1(月) 19:44:08 -

常磐線で60歳様
判りやすい回答ありがとうございます。
朝晩は多忙で昼間がヒマな仕事ぶりって、新聞配達員さんみたいですね(^o^)

<871c9f51fc@proxy1109.docomo.ne.jp>

170 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2007/10/04(木) 20:07:48 ID:K+QZ4vhI
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